…damit Tankversiegelung in Eigenregie noch besser klappt:
Auf der Retro-Classics 2020 in Stuttgart hat Herr Wagner persönlich einen viel beachteten Workshop zur Tankversiegelung abgehalten – wir haben diesen Workshop als Video für Sie aufbereitet und hoffen, Ihnen damit eine wertvolle Hilfestellung bieten zu können:
Das WAGNER Tankversiegelungs-Set ist ein Komplettpaket zur Langzeitbeschichtung von Blech-, GFK- und Alu-Tanks. Es besteht aus :
1.) WAGNER Rostfix – phosphatierender Rostumwandler
2.) WAGNER Tankfix – transparentes Einkomponenten-Tankversiegelungsharz
3.) Eine ausführliche Arbeitsanleitung zur Tankversiegelung
Unversiegelte Treibstofftanks rosten verstärkt seit Einführung des bleifreien Benzins – die entstehenden Rostpartikel gefährden Benzinpumpen, Vergaser und Einspritzanlagen. Selbst Tanks von Dieselfahrzeugen und Zweitaktern rosten durch. Auch Kraftstofftanks aus GFK-Verbundmaterialien sind durch die Inhaltsstoffe moderner Kraftstoffe gefährdet – ihre Oberfläche beginnt nach einiger Zeit durchlässig zu werden und zu nässen.
Tank im Tank: WAGNER Tankfix rettet jeden Tank, indem es quasi einen schützenden Innentank einbaut. Sogar Treibstofftanks, die bereits riechen, nässen oder tropfen, sind nach einer Versiegelung meist wieder 100% dicht!
Im Gegensatz zu den meisten Zweikomponenten-Versiegelungen versprödet Tankfix nicht und behält dauerhaft ein Mindestmaß an Flexibilität – so haftet die Innenbeschichtung zuverlässig auch bei späteren Beschädigungen des Tanks durch Vibrationen oder kleine Unfälle. Außerdem härtet das Einkomponentenmaterial langsam und lässt dem Anwender dadurch mehr Zeit, die korrekte Versiegelung zu überwachen und das fließende Material an alle wichtigen Flächen zu bringen.
Tankfix versiegelt Tankinnenseiten aus Stahl (auch Legierungen), Aluminium, Edelstahl, Kupfer, Messing und Kunststoffen wie Carbon, GFK, Kevlar, Polyester oder Vinylester (bei Kunststoffen
empfehlen wir dringend einen vorheriger Test auf Haftfähigkeit).
Sogar neue Tanks mit glatten Innenflächen können mit Tankfix versiegelt werden, ein Aufrauen ist nicht notwendig. Nicht einsetzbar ist die WAGNER Tankversiegelung bei Tanks aus Polyethylen oder Polypropylen, da diese Materialien nicht dauerhaft beschichtet werden können.
Tankfix ist beständig gegenüber verbleitem sowie bleifreiem Kraftstoff, Ethanol-Benzin-Gemischen wie E5, E10 und E85, reinem Ethanol, reinem Benzin, Zweitakt-Gemisch, Dieselkraftstoff, Flugbenzin, Motoröl, Getriebeöl, Hydrauliköl, Mineralöl, Synthetiköl, Zweitaktöl, Obenöl und Additiven, wie z.B. WAGNER Bactofin Benzinstabilisator.
So behandelt und mit BACTOFIN gefahren ist das Kraftstoff-Versorgungssystem Ihres Oldtimers für alle Zukunft bestens gerüstet!
Anmerkung: Im Video verwenden wir Rostfix und Tankfix noch im alten Design und mit den alten Namen „WAGNER Rostumwandler“ und „WAGNER Einkomponenten-Tankversiegelungs-Harz“. Bei Rostfix und Tankfix handelt es sich um die selben Produkte in neuem Gewand – selber Inhalt, selbe wirkungsvolle Rezeptur und die selbe, bewährte Qualität.
